ইরানের বিরুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্র-ইসরায়েল যুদ্ধ তেলসমৃদ্ধ উপসাগরীয় অঞ্চলের নিকটবর্তী সামুদ্রিক পথকে ব্যাহত করায় পাকিস্তানের বন্দরগুলো ট্রানজিট কেন্দ্র হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে বলে জানিয়েছে দেশটির সামুদ্রিক বিষয়ক ফেডারেল মন্ত্রী মুহাম্মদ জুনাইদ আনোয়ার চৌধুরী।

বৃহস্পতিবার (২ এপ্রিল) আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যম আল জাজিরাকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে তিনি এ কথা বলেন।

মুহাম্মদ জুনায়েদ বলেন, ‘নিরাপদ বিকল্প হিসেবে বর্ধিত ট্রান্সশিপমেন্ট ট্র্যাফিক আকর্ষণ করার ফলে পাকিস্তানের করাচি ও গোয়াদর বন্দর লাভবান হয়েছে। ট্রান্সশিপমেন্ট হাব হলো এমন একটি বন্দর যেখানে পরবর্তী গন্তব্যের জন্য এক জাহাজ থেকে অন্য জাহাজে পণ্য স্থানান্তর করা হয়।’

তিনি বলেন, ‘মার্চ মাসে করাচি বন্দর ২০২৫ সালের পুরো বছরের চেয়েও বেশি ট্রান্সশিপমেন্ট কার্গো মাত্র এক মাসে হ্যান্ডেল করে একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে। গোয়াদার বন্দর সাধারণ কার্গো বহনকারী তার প্রথম ট্রান্সশিপমেন্ট জাহাজ হ্যান্ডেল করেছে।’

পাকিস্তান জ্বালানি পণ্য, কন্টেইনারজাত পণ্য (যার মধ্যে ট্রান্সশিপমেন্ট ও এলসিএল (লেস দ্যান কন্টেইনার লোড অন্তর্ভুক্ত), এবং যানবাহন, পচনশীল পণ্য ও ব্রেক বেল্টের মতো বিশেষায়িত পণ্য পরিচালনা করে। এর সুবিধাভোগীদের মধ্যে রয়েছে আঞ্চলিক ট্রানজিট বাজার, আন্তর্জাতিক শিপিং লাইন, পণ্য পুনঃপথস্থকরণ এবং যেসব দেশ বিঘ্নিত উপসাগরীয় ট্রান্সশিপমেন্ট হাবের বিকল্প খুঁজছে

ইরান যুদ্ধ বৈশ্বিক জ্বালানি বাজার ও সামুদ্রিক পথগুলোকে ব্যাহত করেছে এবং বিশ্বজুড়ে সরকারগুলোর ওপর, বিশেষ করে দক্ষিণ এশিয়ার সরকারগুলোর ওপর ব্যাপক ব্যয়ভার চাপিয়ে দিচ্ছে, যা হরমুজ প্রণালীর অবরোধের কারণে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত অঞ্চলগুলোর মধ্যে অন্যতম।

পাকিস্তানি মন্ত্রী চৌধুরী বলেন, ‘উপসাগরীয় অঞ্চলের পরিস্থিতি পাকিস্তানের জ্বালানি সরবরাহের দুর্বলতা প্রকাশ করেছে, পাশাপাশি জাহাজ আটকে রাখছে এবং মাল পরিবহনের খরচ বাড়িয়েছে।